Proponen cambios en YPFB y eliminación de subsidios
El reciente aumento en el costo del diésel ha generado importantes desajustes en la distribución de carburantes a nivel nacional, lo que se atribuye a la falta de negociaciones con el sector del transporte, según el analista energético Álvaro Ríos.
Ríos indicó que, al aumentar el precio del diésel, era fundamental que las tarifas de transporte se actualizaran. "Antes de elevar el diésel, YPFB debió haber acordado nuevas tarifas con las cisternas para facilitar la entrega de combustible en el país", subrayó.
Se señala que la falta de una planificación adecuada por parte de la empresa estatal YPFB es lo que ha impedido la normalización en el suministro en las estaciones de servicio.
El analista también destacó que la empresa no ha cumplido con su papel de negociar con los transportistas, lo que es esencial dado que el nuevo precio del diésel implica ajustes en las tarifas de transporte.
En este contexto, Ríos advirtió que el subsidio a la gasolina debe ser reconsiderado, sugiriendo que podría ser eliminado a inicios del próximo año.
El especialista enfatizó que es insostenible que el país siga subvencionando todos los combustibles y, a su vez, dependa de importaciones. Para abordar esta situación, propuso eliminar subsidios, reestructurar YPFB y crear una nueva ley de hidrocarburos y electricidad.
