Marinkovic sugiere liberar el mercado de combustibles y eliminar el monopolio estatal
El senador Branko Marinkovic ha planteado una solución drástica ante la crisis de combustibles que afecta a Bolivia: permitir que el sector privado participe en la importación, almacenamiento y venta de carburantes, eliminando la intermediación forzada de YPFB.
Esta no es la primera vez que Marinkovic sugiere este tipo de medidas. En abril, cuando las largas filas por el diésel eran comunes en diversas localidades del país, el senador argumentó que el modelo estatal había fracasado y abogó por la privatización de la cadena de combustibles. En aquel momento, criticó: "Se nacionalizó, no hay gas, no hay plata, hay filas".
La propuesta se formalizó más tarde en un proyecto de ley que Marinkovic presentó junto a sus colegas senadores Ernesto Suárez y Kathia Quiroga. La iniciativa busca que las empresas, tanto nacionales como internacionales, puedan importar gasolina, diésel y otros combustibles sin restricciones ni autorizaciones previas.
Entre los puntos más controvertidos de la propuesta se incluye la reducción del IVA para los combustibles importados bajo este nuevo esquema, pasando del 13% al 3%, así como la eliminación de otros impuestos para facilitar la importación privada. Además, se sugiere disolver la ANH y crear una nueva autoridad técnica que se centre en asegurar la calidad y seguridad de los combustibles, sin poder para asignar cupos de importación.
Alineación con el Gobierno actual
Este planteamiento de Marinkovic cobra mayor relevancia dado que el Gobierno de Rodrigo Paz también ha comenzado a considerar una apertura similar. Luego de una intervención en YPFB de hasta 180 días por dificultades en la importación y distribución de carburantes, el Ejecutivo ha manifestado su intención de reducir gradualmente la participación de la estatal en la comercialización de combustibles.
El ministro de Hidrocarburos, Marcelo Blanco, ha confirmado que han mantenido diálogos con empresas privadas que están dispuestas a importar combustibles, con el objetivo de que YPFB se concentre más en la exploración, explotación y refinación.
El propio presidente Paz ha indicado que la estrategia del Gobierno incluye el retiro de YPFB de la importación y comercialización de combustibles, así como la eliminación de subsidios y mecanismos de protección para los sectores más desfavorecidos. Esto plantea la inquietud de si la apertura del mercado realmente podrá eliminar los problemas de abastecimiento sin sustituir un monopolio estatal por una concentración en pocos operadores privados.
