Aumento del precio del diésel coloca a Bolivia entre los más altos de Sudamérica
Bolivia ha pasado de ser uno de los países con el diésel más asequible de Sudamérica a tener uno de los precios más altos del continente. Desde el 18 de septiembre, tras la eliminación de la subvención, el litro de diésel se vende a Bs 17,95, equivalente a aproximadamente $us 1,63, según datos de Global Petrol Prices actualizados al 19 de septiembre.
Este nuevo precio sitúa a Bolivia en el segundo puesto de Sudamérica, únicamente superada por Perú, donde el costo del diésel ronda los $us 1,96 por litro. Este cambio drástico rompe con una política de precios que se había mantenido durante cerca de 20 años.
Desde 2006, el precio del diésel había sido de Bs 3,72 por litro, con el Estado cubriendo la diferencia entre el precio interno y el de importación. En 2010, el gobierno intentó aumentar el costo a Bs 6,80, pero tras una fuerte reacción social, esa medida fue revertida.
La subvención del diésel representaba un gasto significativo para el Estado. En 2023, este gasto alcanzó los Bs 12.678 millones, de los cuales Bs 12.477 millones correspondieron a diésel y gasolina, según reportes del Ministerio de Economía. El gobierno había defendido esta política como un medio para mitigar el impacto de los precios internacionales en el costo de vida.
La situación comenzó a cambiar ante la crisis de abastecimiento y la escasez de divisas para importar combustibles, lo que generó largas filas y escasez en 2025, afectando a sectores productivos que necesitaban diésel para sus actividades.
Con la eliminación de la subvención, el actual gobierno de Rodrigo Paz propone un sistema de precio único, argumentando que esta medida pretende aliviar la presión fiscal y abordar los problemas de abastecimiento. Este cambio marca el final de una política que había mantenido bajo el precio del diésel, pero que también se había convertido en una carga creciente para las finanzas del país.
