Transportistas del norte paceño oponen resistencia al GNV por geografía
Este martes, los transportistas interprovinciales del norte de La Paz manifestaron su descontento con la propuesta de convertir vehículos al sistema de gas natural vehicular (GNV), alegando que las características geográficas de la zona presentan desafíos significativos.
Eddy Flores, ejecutivo de la Federación de Transporte Unificado del Norte Amazónico, explicó que "la topografía de La Paz es muy distinta a la de otras ciudades como Cochabamba, Oruro, Santa Cruz y Sucre", lo que hace inviable la implementación del GNV en su región. Además, se mantienen en estado de emergencia ante esta situación.
Flores también destacó que la insuficiencia de estaciones de servicio para cargar GNV es otro motivo de su oposición. Según sus declaraciones, actualmente no hay puntos de abastecimiento de este combustible en el norte paceño, lo que complica aún más la posibilidad de realizar la conversión.
"Imagínense, de La Paz, a lo mucho un tanque de 80 libras de capacidad llegará hasta Ch’alla, ¿y de ahí con qué combustible vamos a llegar a Caranavi?"
En otro ámbito, se informó que la reunión entre los representantes del Gobierno y los choferes de la Confederación de Choferes de Bolivia se suspendió hasta el jueves. Durante este encuentro, se discutieron diversos puntos del pliego de demandas del sector, que será examinado en mesas de trabajo.
Lucio Gómez, líder de la Confederación, aseguró que los transportistas están a la espera de una respuesta sobre sus exigencias, que incluyen el rechazo a un decreto que elimina la subvención al diésel, una situación que preocupa al sector.
Los choferes del norte paceño continuarán luchando por sus derechos, subrayando la importancia de considerar las particularidades de su región en cualquier política de transporte que se implemente.
