Transportistas de carga exigen liberar importación de diésel ante crisis de combustible
La escasez de diésel sigue generando inquietud en el sector del transporte pesado internacional, provocando pérdidas significativas. Los choferes han señalado que las largas esperas en las estaciones de servicio están limitando sus días de trabajo y afectando el transporte de alimentos, así como las importaciones y exportaciones.
Marcelo Cruz, representante del Transporte Pesado Internacional, comunicó que los transportistas pueden pasar días enteros en las filas de los surtidores, lo que impacta negativamente en la operatividad del sector. "La economía se ve comprometida porque necesitamos diésel para mover alimentos desde Santa Cruz y llevar a cabo nuestras actividades comerciales internacionales", manifestó Cruz.
Los camioneros dependen de estar en la carretera para generar ingresos, pero las horas de espera para llenar el tanque se traducen en pérdidas económicas. "De siete días de trabajo, podemos perder entre el 40% y 50% de nuestra actividad, ya que pasamos cuatro días esperando para cargar combustible", explicó el dirigente.
Esta situación no solo afecta a los propietarios de camiones y a sus conductores, sino que también repercute en los precios de los productos en el mercado. "El tiempo que perdemos en las filas implica un incremento en los costos finales de los bienes que llegan a los consumidores", agregó.
Ante la falta de combustible, el sector ha solicitado la liberación total de la importación de diésel, permitiendo que las empresas privadas puedan acceder al carburante sin pagar impuestos, lo que podría aumentar la oferta y la competencia en el mercado. "Queremos que se eliminen los impuestos para los importadores privados que tengan dólares, para que puedan competir con el precio actual que ofrece el Gobierno", señaló Cruz.
Mientras continúan las largas filas y las pérdidas se acumulan, los transportistas están considerando movilizaciones como forma de presión. Cruz mencionó que ya están en conversaciones con diferentes sectores para organizar una protesta. "No buscamos causar una crisis política, sino respuestas efectivas a la escasez de diésel", enfatizó.
